Požar uzrokovan baterijom drona od tisuću juana koštao je potrošača najmanje 100 000 juana. Potrošač je novinaru dnevnog lista rekao da su od prijatelja dobili dron na poklon, ali je zbog nepravilnog rada litijske baterije drona tijekom punjenja došlo do požara.
Svake godine postoji bezbroj incidenata paljenja, eksplozije, pa čak i izazivanja požara u baterijama dronova. Umjesto sanacijskih mjera, bolje je poduzeti preventivne mjere. U nastavku su neki promišljeni prijedlozi za korištenje litijskih baterija za drone.
1. Međutim, punjenje
Postoje zahtjevi za punjače. Neki punjači imaju funkciju nepotpunog isključivanja nakon što su potpuno napunjeni. Stoga je potrebno da se netko brine o litij-polimer bateriji tijekom punjenja. Kada se utvrdi da je vrijeme punjenja predugo, potrebno je ručno provjeriti je li punjač u kvaru. Ako dođe do kvara, bateriju treba što prije odspojiti. Inače, prekomjerno punjenje litij-polimerske baterije može utjecati na njezin životni vijek, au težim slučajevima može izravno uzrokovati eksploziju ili požar.
2. Ali pusti to
Krivulja pražnjenja baterije pokazuje da na početku pražnjenja napon pada relativno brzo, ali kada se isprazni između 3.9-3.7V, napon ne pada brzo. Ali kada padne na 3,7 V, brzina pada napona će se ubrzati, a loša kontrola može dovesti do prekomjernog pražnjenja. Može doći do blagog oštećenja litijske baterije drona, a do ozbiljnog oštećenja može doći ako je napon prenizak, što uzrokuje eksploziju drona.
3. Nedovoljno skladištenje baterije
Potpuno napunjena litij-ionska baterija ne može se pohraniti napunjena dulje od 3 dana. Ako se ne prazni dulje od tjedan dana, neke će se baterije izravno izbočiti, a neke se možda neće privremeno izbočiti. Međutim, nakon nekoliko punjenja tijekom skladištenja, baterija se može izravno baciti u otpad. Ako se baterija ne koristi u roku od tri mjeseca, napunite je i ispraznite jednom prije nego što je nastavite s pohranjivanjem, što može produžiti vijek trajanja baterije. Baterije treba čuvati u hladnom i sjenovitom okruženju. Kada skladištite baterije na duže vrijeme, najbolje ih je staviti u zapečaćenu vrećicu ili zapečaćenu kutiju za eksploziv. Preporuča se da temperatura okoline bude 10-25C, suha i bez korozivnih plinova.
4. Bez oštećenja vanjske kože
Vanjska ljuska litij-ionskih baterija za bespilotne letjelice važna je struktura za sprječavanje eksplozija baterija i curenja tekućine, a oštećenje aluminijsko-plastične vanjske ljuske litij-ionskih baterija izravno će dovesti do požara ili eksplozije baterije. Baterijom treba pažljivo rukovati, a pri pričvršćivanju baterije na zrakoplov treba zategnuti trake. Budući da je moguće da tijekom velikih dinamičkih letova ili sudara, baterija može biti izbačena zbog labavih remena, što može lako uzrokovati oštećenje vanjske kože litij-ionske baterije.
