Bok tamo! Kao dobavljač u industriji nafte i baterija, u zadnje vrijeme dobivam puno pitanja o emisiji mirisa nafte i uređaja na baterije. Pa sam mislio odvojiti trenutak da vam to objasnim.
Emisije mirisa uređaja na naftni pogon
Nafta je, kao što vjerojatno znate, fosilno gorivo sastavljeno od složene mješavine ugljikovodika. Kada se koristi u uređajima kao što su automobili, generatori i kosilice, prolazi kroz proces izgaranja i tada stvari počinju smrdjeti.
Glavni krivac za jak miris iz uređaja na petrolej je nepotpuno izgaranje goriva. Kada motor ne sagori gorivo u potpunosti, ispušta hrpu zagađivača u zrak. Jedan od najčešćih i najsmrdljivijih nusproizvoda je ugljikov monoksid (CO). Ovaj plin je bez mirisa u svom čistom obliku, ali kada se pomiješa s drugim zagađivačima iz procesa izgaranja, daje onaj prepoznatljivi miris benzina ili dizela koji svi prepoznajemo.
Drugi veliki doprinos mirisu su neizgoreni ugljikovodici. To su molekule koje nisu dobile priliku reagirati s kisikom tijekom izgaranja. Mogu uzrokovati oštar, jedak miris, a također su i glavni izvor onečišćenja zraka. U stvari, neizgoreni ugljikovodici mogu reagirati sa sunčevom svjetlošću i drugim kemikalijama u atmosferi i formirati prizemni ozon, koji nije samo smrdljiv, već je i štetan za ljudsko zdravlje i okoliš.
Sumporni spojevi također su prisutni u nafti i emisijama mogu dodati miris nalik na pokvarena jaja. Kada se nafta rafinira, sumpor se obično uklanja u određenoj mjeri, ali dio ipak prođe, posebno u gorivima niske kvalitete.
Miris naftnih plinova može varirati ovisno o vrsti uređaja i kvaliteti goriva. Na primjer, stariji automobili s manje učinkovitim motorima imaju tendenciju proizvoditi više neugodnih mirisa jer im je teže potpuno sagorjeti gorivo. A korištenje niskokvalitetnog benzina u automobilu također može dovesti do lošijih emisija i jačeg mirisa.
Emisije mirisa uređaja napajanih baterijama
Baterije su popularna alternativa uređajima koji rade na naftu, posebno u eri čiste energije. Ali nisu potpuno bez mirisa - također.
Počnimo s tradicionalnim olovno-kiselinskim baterijama koje se obično koriste u automobilima i nekim malim rezervnim sustavima napajanja. Ove baterije mogu ispuštati neugodan miris, osobito kada su prepunjene ili oštećene. Kada se olovno-kiselinska baterija prepuni, voda u elektrolitu baterije može se razgraditi u plinove vodik i kisik kroz proces koji se zove elektroliza. Vodik je bez mirisa, ali kisela magla koja se može osloboditi zajedno s njim ima oštar, nagrizajući miris.
Druga vrsta baterije, litij - ionska baterija, naširoko se koristi u pametnim telefonima, prijenosnim računalima i električnim vozilima. U normalnim uvjetima, litij-ionske baterije ne emitiraju nikakav zamjetan miris. Međutim, ako postoji problem poput pregrijavanja ili kratkog spoja, stvari mogu postati smrdljive. Kada se litij - ionska baterija pregrije, elektrolit unutar nje može se početi raspadati, oslobađajući hlapljive organske spojeve (VOC). Ti HOS-i mogu imati različite mirise, od slatkog, kemijskog mirisa do oštrijeg mirisa paljenja.
Sada ću vam reći nešto o baterijama koje isporučujemo. Imamo stvarno sjajne mogućnosti, poput3,6 V litij tionil klorid ćelija C - veličina. Ove su baterije poznate po svojoj visokoj gustoći energije i dugom vijeku trajanja. Koriste se u mnogim primjenama gdje vam je potreban pouzdan izvor napajanja, kao u nekim industrijskim senzorima. I obično nemaju značajnije emisije mirisa pri normalnoj uporabi.
Također nudimoLitijeve D - ćelijske baterije. Oni su veliki i snažni, savršeni za uređaje koji troše puno energije. I našeLitijeva Socl2 baterija 3,6 V 30 mmje još jedna sjajna opcija, s izvrsnim performansama u smislu izlazne snage i stabilnosti.
Zašto je miris važan
Možda se pitate zašto nam je uopće stalo do mirisa tih emisija. Pa, za početak, jak i neugodan miris može biti smetnja. Zamislite da sjedite u svom automobilu u prometu i da vas bombardira miris benzinskih para. Nije baš ugodno iskustvo.
Ali osim faktora neugodnosti, miris također može biti znak problema. U slučaju uređaja na benzin, jak miris može značiti da motor ne radi učinkovito, što može dovesti do niske potrošnje goriva i povećanog trošenja i habanja motora. A u uređajima s baterijskim napajanjem neobičan miris može biti znak upozorenja na pregrijavanje, kratki spoj ili druge sigurnosne probleme.
Kako smanjiti emisije mirisa
Za uređaje koji rade na naftu, redovito održavanje je ključno. Održavanje motora podešenim, redovita izmjena zračnog filtra i korištenje visokokvalitetnog goriva mogu pomoći u smanjenju količine neizgorjelog goriva i onečišćujućih tvari u emisijama. Neki moderni automobili također dolaze s naprednim sustavima za kontrolu emisije koji mogu pomoći u zadržavanju i smanjenju mirisa ispušnih plinova.
Za uređaje koji se napajaju baterijama, korištenje odgovarajućeg punjača i ne prepunjavanje baterije može spriječiti pregrijavanje i oslobađanje neugodnih spojeva. Ako primijetite čudan miris koji dolazi iz vašeg uređaja na baterije, bilo bi dobro da ga odmah prestanete koristiti i date ga na provjeru stručnjaku.
Zaključak
Dakle, ukratko, i uređaji koji rade na naftu i baterije mogu emitirati mirise, ali iz različitih razloga. Uređaji na naftu ispuštaju miris uglavnom zbog nepotpunog izgaranja i prisutnosti sumpornih spojeva, dok uređaji na baterije mogu ispuštati miris kada postoje problemi poput prekomjernog punjenja ili pregrijavanja.
Posvećeni smo isporuci visokokvalitetnih baterija koje ne samo da dobro rade, već i smanjuju emisiju mirisa pri normalnoj uporabi. Ako ste na tržištu za sjajnim baterijama, bilo da se radi o3,6 V litij tionil klorid ćelija C - veličina,Litijeve D - ćelijske baterije, iliLitijeva Socl2 baterija 3,6 V 30 mm, mi vas pokrivamo.
Ako želite saznati više ili želite razgovarati o potencijalnoj kupnji, slobodno nam se obratite. Uvijek nam je drago popričati i pomoći vam pronaći najbolje rješenje baterije za vaše potrebe.
Reference
- "Zagađenje zraka od motornih vozila: standardi i tehnologije za kontrolu emisija" Nacionalnog istraživačkog vijeća
- "Sigurnost baterija i tolerancija zlouporabe" Elektrokemijskog društva